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Alpe d' Huez, ni muy muy, ni tan tan PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jos√© Payome, Fotos: Nelson Rojas L.   






Relatos de dos periodistas colombianos en las carreteras de Europa

Alpe d' Huez es uno de los más famosos finales de etapa de la ronda francesa. Apareció en el trazado de la Grand Boucle por primera vez en 1952, con la victoria del italiano Fausto Coppi.



Desde 1976 ha estado presente en el recorrido de la carrera casi todos los a√Īos, y hoy ya se contabilizan 28 oportunidades en las cuales sus imponentes paisajes han servido como epicentro de emociones cicl√≠sticas en el Tour.



Comienza el ascenso


La ascensión comienza propiamente en la localidad de Bourg d'Oisans. Tiene un desnivel aproximado de 1100 m y una longitud de 13 km, con una pendiente media del 8,2% y una pendiente máxima del 11,5%.

El recorrido consta de 21 curvas, en cada una de las cuales aparece una placa con el nombre de los vencedores en la cima. Como en 2013 se ascendió el puerto por 28ª vez, ahora aparecen dos nombres en algunas curvas.



                                                                                 

Curva catorce: placa homenaje a Joaquim Agostinho


En el Tour de Francia 2004, se modificó la etapa de Alpe d' Huez, convirtiéndola en una cronoescalada. Casi un millón de aficionados se dieron cita aquel día para ver la victoria de Lance Armstrong.

Seis corredores han ganado en dos ocasiones en Alpe d' Huez: Joop Zoetemelk, Hennie Kuiper, Peter Winnen, Gianni Bugno, Marco Pantani y Lance Armstrong.

‚ÄúLucho‚ÄĚ Herrera, "El Jardinerito de Fusagasug√°", como profesional entre 1985 y 1992 consigui√≥ 30 victorias. Pero quiz√°s los dos triunfos m√°s recordados ser√°n dos de sus victorias de etapa en el Tour de Francia. Una, cuando en 1984 gan√≥ su primera etapa en el Tour (la primera de esta √©poca dorada del ciclismo colombiano) con llegada en el Alpe d' Huez, dejando atr√°s a Bernard Hinault y a Laurent Fignon, luego de un intenso duelo. Y la otra, que gan√≥ al a√Īo siguiente despu√©s de una arriesgada bajada en la que un accidente lo hizo llegar a la meta con la cara ensangrentada a Saint Etienne.

Hay dos formas cl√°sicas para asumir el riesgo de intentar coronar su cima: una, al estilo Ullrich, es decir, empleando multiplicaciones relativamente fuertes  como lo ser√≠a un 39 x 19 e incluso 17, y la otra, al estilo Armstrong, con much√≠sima mayor rotaci√≥n, haciendo uso de  un posible 39 x 21 √≥ 23.  Finalmente, la decisi√≥n  la tomar√°n las piernas; ellas tienen la √ļltima palabra.




Curva 12: homenaje a ‚ÄúLucho‚ÄĚ Herrera



Una subida ni muy muy, ni tan tan…

El tiempo va pasando poco a poco y de igual forma los kil√≥metros. De los once puertos pactados para la aventura, se  han coronado seis, pero a√ļn faltan cinco m√°s que pueden traer consigo sorpresas escondidas; pero cada d√≠a tiene  su propio af√°n. Ya vendr√°n esos momentos. Hemos dejado atr√°s el m√≠tico alto  Alpe D¬īHuez, parte fundamental de la historia del Tour de Francia y del ciclismo colombiano.

Y mucho hemos o√≠do hablar de √©l, algunas cosas se han le√≠do, pero jam√°s lo hab√≠amos vivido en carne propia. Hoy lo vivimos, lo  ‚Äúsufrimos‚Äú, lo disfrutamos  y lo coronamos con la alegr√≠a  que  hemos coronado los anteriores. Antes de enfrentarnos a sus cuestas desconocidas, transitamos  algunos kil√≥metros en plan de calentamiento y luego s√≠, hacia arriba, en busca de esas veintiuna curvas que  conforman la subida. Sab√≠amos que  en cada curva  √≠bamos a encontrar un  aviso con el nombre de una de las figuras que han triunfado en su cumbre; fue as√≠ como fueron apareciendo los nombres de Armstrong, Kuipper, Zotelmelk, Agostinho, Mayo, Schleck, Winnen y ‚Ķ Luis Herrera, en la curva 12.


  • Ficha t√©cnica:
  • 1815 msnmAltitud:
  • 13,2 km.Longitud:
  • 1071 mDesnivel:
  • 8,2%Pendiente media:
  • 11,5%Pendiente m√°xima:


  • √öltimos ganadores:
  • 2013 Moreno Moser/Cristophe Riblon
  • 2011 Pierre Rolland
  • 2008 Carlos Sastre (ESP)
  • 2006 Frank Schleck (LUX)
  • 2004 Lance Armstrong (USA)
  • 2003 Iban Mayo (ESP)
  • 2001 Lance Armstrong (USA)
  • Colombianos en primer lugar en el puerto:
  • 1984 Luis Herrera




Este es Alpe d¬īHuez


Pero  volvamos sobre el recorrido. 

Digamos que Alpe d¬īHuez es un puerto de monta√Īa bastante duro pero no traicionero, es decir, se te muestra como es desde el primer kil√≥metro con rampas que  llegan al 11,5%, y siguen oscilando entre el 9 y el 11. Nunca ver√°s rampas que te dejen quieto, pero tampoco encontrar√°s descensos o descansos notables, as√≠ que, hay que subir regulados sin esperar  regalitos porque esta monta√Īa no los hace jam√°s. Quiz√°s con un 39-26 √≥ un 34-21 subas sin complicarte la vida  y con un excelente ritmo. Curva tras curva, y con una temperatura que r√°pidamente se trep√≥ a los 15, 18 y luego 21 grados, nuestra mente atraves√≥ el Atl√°ntico y  se ubic√≥ en la subida del Boquer√≥n hacia Fusagasug√°, o quiz√°s tambi√©n aterriz√≥ en ‚Äúpescadero‚Äú, en la v√≠a  de Bucaramanga a Bogot√°.  Obviamente  son dos pa√≠ses sustancialmente diferentes, pero  quiz√°s pueda hacerse esta comparaci√≥n para dar una idea m√°s o menos clara  de Alpe d¬īHuez. Si s√≥lo pretendes subir  sus 13 kil√≥metros, es suficiente con llevar contigo agua y  un sobre de gel, banano o galletas.

La verdad, no tendr√°s tiempo para m√°s,  porque  todo transcurre muy r√°pido y, de curva en curva,  te entretienes sin llegar a desfallecer si has entrenado para ello. Quiz√°s por estar ubicado en una parte alta de la v√≠a y cubierto por ramas de √°rboles, no puedas ver el aviso que indica la √ļltima curva, pero podr√°s ver los imponentes edificios hoteleros, justo en la cumbre del m√≠tico alto. Esta situaci√≥n, tristemente, marca un contraste significante con los anteriores puertos, pues la ‚Äúinvasi√≥n‚Äú hecha por el ser humano a la  naturaleza,  opaca la belleza natural  y fant√°stica de las monta√Īas europeas. Con la enorme e inocultable satisfacci√≥n de haber coronado  uno de los legendarios del Tour, hemos reanudado  nuestro viaje, rumbo a Avignon, para enfrentar la subida a Mont Ventoux, plet√≥rica de leyendas en la historia del Tour de Francia. Esperamos coronarla sin novedad.





Faltan 2 km para coronar



Comentarios Informales

* Como colombianos, sentimos envidia de los pa√≠ses visitados, al ver que en cada uno de ellos se respeta al ciclista como un individuo m√°s que tiene derecho al uso de una v√≠a, sin importar si su veh√≠culo es de poco peso y volumen. En absolutamente todas las carreteras transitadas, sean √©stas de primera, segunda o tercera categor√≠as, los ciclistas son adelantados por el tr√°fico automotor con el debido respeto, conservando  prudente distancia, y dando prelaci√≥n en los cruces cuando las se√Īales de tr√°nsito as√≠ lo indican. De igual manera la malla vial  en unas partes es buena, y en otras excelente, as√≠ que ser√° muy dif√≠cil tener contratiempos por da√Īos en la m√°quina o por pinchazos.  Hay zonas demarcadas, en ocasiones con  colores distintivos, para que  circulen los ciclistas en  las carreteras nacionales, y estas demarcaciones  son respetadas al m√°ximo por los conductores de tr√°fico liviano y pesado. En mi caso particular, puedo decir que si bien es cierto los ascensos y el paisaje me han generado profunda satisfacci√≥n, tambi√©n  me ha causado paz infinita  el hecho de no estar pensando en que en  cualquier instante puedo ser atropellado por un  veh√≠culo cuyo conductor quiz√°s consider√≥  que la vida de un ciclista vale un poco menos que su prisa o su irresponsabilidad.





Ciclo Ruta demarcada


** Francia, en la regi√≥n de los Alpes,  brinda todas las posibilidades geogr√°ficas para la pr√°ctica del ciclismo. En  una  regi√≥n puedes encontrar el Col del Telegraphe, Alpe d¬īHuez, Col de Lautaret, Col de La Madelaine, Col de Galibier, Col de Glandon, Col de  Izoard, Col de la Croix de Fer, etc.   Pero, curiosamente, el ciclismo franc√©s   no gana  el Tour hace treinta a√Īos a√Īos.

*** Poco a poco en nuestra traves√≠a vamos encontrando mejores condiciones clim√°ticas. Hemos pasado el fr√≠o del Grossglockner, la humedad del Mortirolo, la nieve congelante del Gavia, a 15 grados en el Galibier con un  t√≠mido sol, y a 21 grados en la subida a Alpe d¬īHuez.  Eso nos anima  bastante, pues la  posibilidad de sufrir un resfriado o una gripe era algo que nos preocupaba. Nadie es infalible, pero creo que  no habr√° mayores problemas relacionados con el clima.